南宁市20辆直销车开进社区卖平价菜

（原文在2013年1月21日发布此消息） 　　1月19日发布此消息）。另有3辆车作为机动，即什么地方有需求，便开到什么地方去。由于目前是试点阶段，对于点位设置，还需要多方磨合，如果该阶段没有问题，这些点位将长期固定下去，今后还将根据试点情况分阶段增加网点。　　平价直销车每日发布此消息）的产品资源为支撑，通过产销直通对接，达到“产销互利、优势互补、资源共通”。　　政府扶持后平价车不停开　　平价直销车开出第一天，就受到了市民的欢迎，但也有人担心能否维持下去。市民唐女士说，一辆车一天销售的数量有限，又仅限于小区内，而一辆车配备3个工人，按每人月薪1500元计算，就得4500元，这些投入和支出都是不能不考虑到的问题。　　记者了解到，这种直销车模式在外地也有推出，都是连续亏损几个月后才开始盈利。如深圳直销车9个月后才扭亏为盈，武汉的直销车营运10个月后才有盈利。那么，南宁市平价直销车能否“永远开下去”呢？　　李文锋表示，设立菜篮子工程平价直销车，是政府惠民、关注民生的又一措施，既能丰富平价商店建设的内容和形式，缩短流通环节与田间到餐桌的距离，有效解决卖难买贵的问题，又可以弥补平价商店固定门店灵活性不足等缺点。它能够有效及时地根据实际情况建点运营，尤其在解决商业网点配套建设缺乏的社区、街道的群众困扰方面将发挥重要作用。　　为了让平价直销车有能力开下去，南宁市政府对承办平价直销车的企业给予了引导和扶持。承办平价直销车的经营者，会得到南宁市政府的引导和扶持除了可以享受到一次性开办补贴、日常运营补贴和价格调控补贴外，还可以享受到规定的行政事业性收费优惠与国家“绿色通道”政策。　　同时，南宁市对设立平价直销车的企业也有一定的规模要求，如在本市行政区域内登记注册，具有合法经营资格；必须有相对独立且具备一定规模的经营场所，其中应具备面积不少于1000平方米的配送中心和15辆载货量不少于1.5吨的专业售卖车；与蔬菜生产基地、加工企业或流通经营者实现产销对接，并签有产销对接合同的优先考虑；经营的农副产品应符合国家质量安全标准等。“只有产销对接，缩短流通环节，才能真正解决"卖难买贵"问题，让市民吃上放心菜、平价菜”。　　还将推出“1元本地菜”　　与平价商店一样，平价直销车也有明显的标识，市民可以通过以下几个方面识别平价直销车：一是平价直销车车身标明“南宁市菜篮子工程平价直销车”；二是使用南宁市平价商店专用的“南宁平价”标识；三是采用全市统一的农副产品平价商店专用标价签进行明码标价。　　如果有企业也想申请设立菜篮子工程平价直销车，具体申办程序记者也帮您问到了。首先您要请市蔬菜，我们将定时定量销售每斤1元的蔬菜供市民选购。”李文峰表示，根据南宁市的部署，下一步将稳步增加销售网点。春节前，全市将新增10家平价商店，并增加平价种类。同时还将推出“1元本地菜”，让这项稳价惠民措施带给市民更大的实惠。 文章来源：广西新闻网