“最后一公里”成菜价“坑爹”推手

（原文在2013年1月14日发布此消息） 　　菜价飞涨，对被高物价压得喘不过气来的普通市民来说，肯定是雪上加霜，有苦难言。然而更令人无语的是，职能部门只提天气寒冷，难以让人满意。　　不可否认，菜价太贵，时下天气太冷影响蔬菜生长，导致蔬菜的生长周期变长、供需矛盾突出是一个原因，但如此下结论，不仅容易淡化监管责任，而且会掩盖真问题。所以，我们更应该从市场因素和政府职能的角度去寻找原因才是。　　事实上，现在不少地方，各种蔬菜从地里运到农产品大市场，菜价涨幅都很有限，可从大市场运到社区菜场，到了“最后一公里”时，立马就能飞涨一倍以上。究其祸首，就是一个令菜贩不堪重负、各种各样的“费”字。就笔者知道的而言，除运费外，还有进场费、交易费、菜场柜台租金等等。结果可想而知，最后菜贩们只好把一切费用转嫁到消费者身上。可见菜价太贵，职能部门也难辞其咎。　　所以，相关部门一定要从本职出发，好好挖挖菜价贵在“最后一公里”的根，不能把所有罪过都赖在“天气太冷”上。换言之，政府职能部门除在菜场改造、税费优惠等环节予以政策倾斜外，还应尽量控制摊位租金，取消市场管理的不合理收费，从源头上减少菜贩的负担，别再让“最后一公里”成为“坑爹”的推手，切实减轻普通百姓的经济负担和生活压力，这才是关键。　　也许“菜篮子”工程没“政绩”工程和“形象”工程那么耀眼，但“菜篮子”工程是实实在在的民心工程和稳定工程，需要相关职能部门更加“给力”。 文章来源：广州日报