如何看海大的“弯道超车能力”

核心提示:据猪e网了解到，目前市场如何看海大的“弯道超车能力”。　　海大对市场的渗透或者说对自身领域的跨界，向来悄无声息。我们知道，海大以水产料起家，依靠水产料的优势成功上市。并且在通威老板刘汉元想跨界发展通威的时候，海大依靠扎实的人才团队和研发文化迅速占领水产市场，从而形成了海大、通威在水产料领域“对峙”的局面。　　随着中国养猪业的快速发展，让海大开始虎视猪料这块大蛋糕，开始布局猪料生产线，并且在当时也引起了对海大能否做好猪料的质疑。但随后几年的发展，证明海大进军猪料市场的战略是正确的，就以广东市场份额来看，海大猪料已经具有了超越双胞胎、旺大等老牌的猪料企业实力。　　以此我们不难发现，海大在水产料开始弯道超车通威，到现在开始发轫、分割猪料市场，海大都是在“悄无声息”中把市场拿下。为此，我们不得不发问是什么原因让海大具有超出其他企业的“弯道超车能力”？　　首先，海大是一家具有研发基因的公司，据猪e网了解，海大的博士团队的人数在行内也是领先的；其次，海大稳定的人才队伍和吸引人才的能力，能稳定了研发成果推向市场的力度；第三点，海大的专注饲料的企业文化。这三点让海大具有了极强的“弯道超车能力”。　　不过，从最近海大花5050万元全资收购广东现代农业集团研究院的消息看，海大想再次拓展自己的产品结构，极有可能把触角伸向了动保产品领域，效仿大北农。据凤凰财经报道，海大也声称，这是为了进一步提高公司的研发力量，扩大技术领先优势。我们不得不问，虽然海大具有不错的研发文化和资本市场优势，但就研发思维来说，饲料研发和动保产品研发截然不同，这或许是海大决定以收购形式而非自己组建形式的原因。　　不过，成立时间不久的广东现代农业集团研究院，在研发文化尚未形成的情况下能否担当起海大布局动保产品的能力尚存疑惑，海大之前不管是在水产料还是猪料都是自建研发体系，而如今收购的研究院是隶属于广东现代农业集团，其属“国有企业”，那么两种不同研发基因和文化相容是否也存在问题值得思考。